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关于紫金港-华家池校车的几大弊病!

意见和建议:

 尊敬的校领导!您好!

作为一名在浙大已生活三年的研究生,我已无力吐槽浙大这双一流大学的校车制度!

问题一,车票制度。为什么有学生证无法乘坐校车,必须有车票!认票不认人!

问题二,校车分配严重倾斜教师。写着学生专车学生不让上,优先安排老师;写着老师班车,学生更不让上!老师可以优先在发车点提前上车等等。老师拥有各种优先乘车的特权!

强调:以上问题在周末以及工作日晚上,极为突出!

111911点华家池去紫金港的学生专车8H707几乎空车扬长而去,理由是要优先去其他校区接老师!华家池晚5点直达紫金港教师专车,往往空车而去!紫金港晚上回华家池,910点班车,认票不认人!遇到这种情况,我们只有选择打车!我们是没有稳定经济收入的学生!!!

如今,学生更方便快捷往返校区的美好愿望与师生校车资源分配不合理间的矛盾充分体现!校车是各校区团结的纽带!请不要让这充满弊病的校车制度,让分布在华家池的学子一次次心凉!


回复内容:

同学你好!
关于你反映的问题,后勤管理处答复如下:
    首先感谢你对学校后勤工作的关心。
    一、我校班车主要是为了解决教职工上下课、上下班及其他工作交通问题而设置的,不对学生完全开放。学校规定:各校区内最后一个站点(华家池校区为新大门班车点),允许学生在司机给中间站点的老师或上课学生预留若干座位后仍有空座的情况下,凭学生证即可搭乘教师班车,以充分利用资源。
    二、教师班车目前允许往来校区间零散上课的学生凭本科生院教务处或研究生院培养处按相关规定发放的乘车证(券)乘坐,但不允许因其他事由乘坐。学生搭乘时请随带本人学生证、研究生证或校园卡备查。
    三、由于学生基数很大,乘坐规律性差,同时班车资源有限,学校无法全面解决学生的交通问题。按4万学生设计交通班车,1%比例学生有乘坐即400人的运载需求,需安排至少9辆班车,实际上高峰时数量要大得多。因此,只依靠学校班车解决学生交通问题,一是学校班车资源有限无法完全解决学生交通问题,二是高峰低谷会带来严重的浪费。学生交通问题,还需依靠公交、派专用车等多种途径解决。
    目前,学校只开设少量学生专用班车,解决专门的交通问题。学生班车分以下四类:
    1. 研究生专用班车
有关研究生交通目前已开通玉泉与西溪及华家池与紫金港校区间的研究生专用班车,仅限研究生凭研究生证乘坐(与其他班车配合运行的趟次除外)。主要解决零散的往返于玉泉与西溪、紫金港与华家池校区之间研究生的部份交通问题。
    2. 西溪、紫金港校区学生临时专用班车
仅限因故住宿在西溪校区的学生,零星前往紫金港校区上课的学生凭学生证乘坐。
    3. 实验、实习等教学班车
限相应学生乘坐。由本科生院教务处、研究生院培养处,根据实验、实习课程情况,安排车辆和落实乘坐管理。
    4. 其他专项用车
限相应学生乘坐。由组织单位安排车辆和落实乘坐管理。
四、关于来信提及的班车管理问题
对各类班车设定了搭乘权限管理,目的是为了保证班车的正常运行。
    1. “11月19日11点华家池去紫金港的8H707”班车
属8号班车,凭票搭乘;需到其他校区搭乘师生,故学生无票不允许搭乘。
    2. “华家池晚5点直达紫金港的班车”
可能属7号班车,凭票搭乘。
可能属13号班车,凭票搭乘;并在新大门站点,允许凭学生证、研究生证搭乘。
可能属研究生2号班车,凭研究生证搭乘。
    3. 紫金港晚上回华家池9点10点”的班车
属7号班车,凭票搭乘。
    五、特别提醒
    班车运行将随实际情况作动态调整,务请乘坐前注意查看校网班车信息!其他网站、手机客户端(如iZJU等)发布的信息未经核实,请勿使用,以免耽误乘坐。
欢迎继续对学校班车工作提出宝贵意见。电话:88208698、88981381。
据了解,后勤管理处与你进行了沟通解释。
感谢你的来信。祝愉快顺利!